Conditions de jeu

L’hôpital de Saint Barthélémy vous missionne de transporter un organe vers l’île de Saint Martin. Vous lancez le moteur de votre TBM930 et décollez juste avant le levé du jour…

  • Durée : 15min​
  • Avion : Daher TBM930
  • Lieu : Saint Barthélémy (TFFJ) QFU10 –> Saint Martin (TFFG) QFU30, Caraïbes
  • Météo :
  • Ciel bleu et vent du 176° pour 15 noeuds
  • METAR TFFJ 18015G12KT 9999 SKC 24/22 Q1027
Objectif

Vous décollez de l’aéroport de Saint Barthélémy avec un organe à bord. La procédure de décollage vous impose de monter dans l’axe à 100kts et 15° de pente jusqu’au point de navigation 1 (navpoint). Rien d’effrayant pour cet avion. Le circuit vous emmène ensuite au navpoint 2 verticale de l’île Fourchue à 5000ft. Puis cap vers le navpoint 3 vers Saint Martin. Suivez très précisément les indications du contrôle. ATTENTION, vous devez éviter tout facteur de charge excessif pour préserver l’organe. Soyez souple mais rapide ! Après un 360° d’attente centrée sur la tour radio, vous posez en longue finale sur le terrain de Saint Martin piste 30.

Consignes du 360
  • Le marquage est commandé par reconnaissance vocale : « Three Two One TOP » ​
  • Vitesse : libre​
  • Position : centrée sur la tour radio
  • Altitude : 1000 ft AMSL (Above Main Sea Level)​
  • Sens du virage à votre convenance
  • Fin du 360 après un défilement de 360°
Notation
  • Observation : suivez précisément les indications du contrôle pour arriver à temps aux points de navigation. Trop vite ou trop lent et vous perdrez des points.
  • Précision du 360: Appliquez vous pour réaliser un cercle parfait. Maintenez votre altitude !
  • Atterrissage : réalisez votre meilleur atterrissage sur la cible. Tout écart et rebond seront pénalisés.
Pénalités

Les pénalités font perdre des points sur le score final :

  • Gardez les conditions VMC : restez à distance des nuages.
  • Décrochage​ : attention aux basses vitesses.
  • Sortie de la zone de mission : restez dans la zone de vol.
  • Facteur de charge : maintenez un facteur de charge entre 0 et +2G.

Un échec mission apparaît si l’avion est crashé ou que sa VNE est dépassée.

Éléments
de briefing

Carte de navigation

Veuillez prendre connaissance de la carte. Activez la carte « OpenCycleMap » ci-dessous pour apprécier le relief. Cliquez ici pour le plein écran.

Données constructeur

Il est important de connaître les limites de son appareil pour voler efficacement et en sécurité.

Consignes 360

Dites « Three Two One TOP » pour démarrer le 360 de retardement à 1000ft AMSL

Voler

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IMPORTANT Assurez-vous d’avoir :

  • Désactivé l’ATC de MSFS2020 : Top Pilots possède son propre contrôle.
    • Options -> Assistance -> Expérience Utilisateur -> Voix ATC OFF
    • Options -> Assistance -> Pilotage -> Assistance -> Déléguer l’ATC à l’IA OFF
  • Activé les Points d’intérêts POI
  • Affecté la commande TOGGLE LOGO LIGHT ou BASCULE ÉCLAIRAGES LOGO sur une touche pour remplacer et/ou redonder la Commande Vocale.

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